此“環”一出，山東智造打出了“十環”

　　“會當凌絕頂，一覽眾山小。”這句千古流傳的名句，展現出了詩人胸懷世界的宏大抱負、建功立業的壯志雄心，成為齊魯文化崇尚創優爭先的品格。

　　將這句話放在今天，置于多年來作為山東經濟發展基礎、同時也處于巨變當中的制造業發展進程中來審視，我們不得不說，誠哉斯言!

　　山東是制造業大省，海信、海爾、濰柴動力、重汽等等都是響當當的品牌，山東制造的名氣和實力，不是過去式，而是進行式、未來式。如今的山東制造處于什么段位?山東制造這些年的銳意改革，究竟帶來了什么樣的變化?山東制造的未來會怎樣?這些問題需要更詳盡的解答。

　　　　01 立于高處，開辟新天地

　　山東制造的“高度”，或許可以從一個“環”說起。

　　近日，因為要運輸一個“大件”，濟青高速一個月內兩度封閉，每次都刷屏朋友圈引來大量關注。這個“大件”就是創造了吉尼斯世界最大環軋鋼環的核電支撐環。

　　這個巨型鍛件，直徑15.673米，能夠承載7000噸(相當于100節動車組)，被稱為“世界第一環”。

　　如此巨型鍛件，被業內人士贊譽，稱其代表了核電鍛件的最高技術水準。很多人想不到的是，制造“世界第一環”的企業前身只是濟南章丘一家不起眼的村辦鍛造廠。

　　有著2000多年制鐵歷史的章丘，如今堅持高端制造和新材料產業雙輪驅動，依托齊魯科創大走廊、智能智造走廊，推進汽車、機械等重點行業核心技術自主化、產業鏈條現代化、產業轉型數字化，在千億級基礎上加速飛躍；承接新材料產業高位轉移，搶占高性能復合材料、高分子材料、人工晶體、先進金屬材料高地，打造新的千億級集群，形成新的爆發點。

　　為國之重器鑄造核心鍛件，展現的是山東制造業的實力和創新能力。

　　2021年，山東全省規模以上裝備制造業企業9688家，實現營業收入2.4萬億元，居全國第四位，其中高端裝備制造業營業收入達到1萬億元，增加值占裝備工業比重達到46.4%，大型拖拉機、工業機器人、新能源汽車、集成電路、光電子器件等高端裝備產品實現較快增長。

　　山東高端制造業的蓬勃發展，動力之源來自于持續的自主創新。山東已累計創建高端裝備省級及以上制造業創新中心8家、工業設計中心141家、培育制造業單項冠軍企業187家，國家技術創新示范企業22家，3項成果獲國家科技進步一等獎。山東高端裝備屢創“世界第一”，一批國之重器相繼交付使用。從“單項冠軍”到“集體冠軍”，山東培育出了一批高精尖項目，山東高端制造由此能屹立于高處，開辟新的天地。

　　 02 落在實處，求新更求真

　　高端制造背后是技術創新能力的體系化建設、是從全局規劃到重大項目的高瞻遠矚，同時又以經濟發展趨勢與科技創新規律為根本，由此激發出山東智造的澎湃活力。

　　《山東省高端裝備制造業發展規劃（2018-2025年）》

　　《山東省高端裝備制造業發展規劃(2018-2025年)》作為促進山東高端裝備產業發展的指導性規劃，有對山東制造業現狀與形勢的全盤解剖，聚焦將高端裝備制造業打造成推動全省新舊動能轉換的強大動力和制造強省的重要支柱，提出了發展高端裝備制造業應遵循的指導思想、基本原則及到2022年和2025年分階段目標；

　　并且根據山東全省各地的發展特性與區位優勢，提出依托區位、交通和資源優勢，將全省高端裝備重點布局在膠濟和京滬高鐵沿線，重點培育濟南、青島、煙臺三大核心區，打造集聚膠濟和京滬鐵路的產業帶，輻射帶動周邊市優化產業布局，推動產業集聚向產業集群轉型；

　　同時明確了山東高端制造業發展的十大核心產業領域，從加強組織領導、推進制度創新、加大政策扶持、創新金融服務、強化人才支撐、發揮協會作用等六方面提出了保障措施。

　　勇者無遠弗屆，智者決勝千里。山東高端制造發展之勇，勇在敢于面向未來，致力于高端智造的集群化、全球化；山東高端制造規劃之智，智在能夠因勢利導，整合方方面面資源，引領產業的前瞻性發展。

　　山東高端制造的科學發展之劍，直指的正是產業的核心價值，山東高端制造所要的成功，包括GDP，但不滿足于GDP，而是要形成具有可持續性、逐步帶來市場與政策聯動、發揮最大合力的產業生態；期待著逐步成為行業領先者，但不止步于單個企業的培育與構建，或者一時的市場占有率，而要在相關產業領域做深做透。

　　可以說，山東近年來對于高端制造業的規劃與落實，已經超出創新產業發展模式這一產業層面，而上升成為一個影響全省經濟社會發展的宏大話題，帶動實體經濟結構性轉型、實現經濟社會全面創新發展、均衡發展、特色突破的遠大目標。

　　無論規劃如何宏大，所有的配套舉措和落地政策都圍繞一個“實”字。改革攻堅，唯細唯實方成，聚焦山東高端制造業發展過程中的難點堵點痛點，一個環節一個環節疏通，一個問題一個問題解決，在問題中需求破題。在答案中摸索升級出更系統化的發展之脈絡，成為山東高端制造業快速崛起的關鍵所在。

　　　　03 行向寬處，打開更廣闊的市場大門

　　盡管當前國際形勢復雜多變，但中國堅持對外開放的決心和行動不會變，山東高端制造作為中國制造向智造升級的重要組成部分，也必然要直面創新創業的艱難，更應積極融入全球經濟的開發性當中，與國際先進制造業同場競技。

　　近日，我國出口印尼，用于雅萬高鐵的高速動車組在中國中車青島基地下線，中國出口國外的首列高速動車組列車正式誕生。而此次下線的高速動車組和綜合檢測列車，正是“山東造”，中車青島四方機車車輛股份有限公司用了智能感知技術、地震監測預警系統、再生制動能量回收技術、高標準的防腐蝕設計、高加速模式等，讓這一列車科技感十足。

　　不僅要造出好的產品，而且要勇當第一，山推股份大型礦用裝備批量出口“一帶一路”沿線國家，創下了山推單月出口發貨量新高；海爾中央空調在迪拜世博會的亮相，運用的風冷磁懸浮產品具有27項專利；此外，濰柴旗下產品遠銷110多個國家和地區；黃海造船多個高端船型訂單數量全球領先，游艇出口60多個國家和地區……山東高端制造正在推出一張又一張亮麗的名片，也正給世界留下更深刻的”智造“印象。

　　顯然，山東高端制造業向世界產業鏈的中高端邁進，步伐不斷加快，這不僅體現了產品質量的精益求精，更得益于從政府到企業善于謀劃的超前眼光，敏于創新的超常智慧和勇于突破的超強膽識。沒有制度創新的意識，沒有對產業發展需求的真切認識，沒有對世界經濟發展趨勢的敏銳判斷，很難做到審時度勢、未雨綢繆和超前規劃、超前發展，更不用說能直指高標準，直達高端化，直上制高點了

　　孕育敢于創新鼓勵創新的文化，讓其深植于山東高端制造產業發展的各個環節，使其成為推動技術進步、實現重大突破的攻堅利器，讓山東高端智造行向寬處、打開世界更廣闊的大門。

　　山東高端制造發展所尋求的創新是全方位的創新，不僅包括干部群眾的思想創新，還包含政治經濟和社會制度的創新以及市場文化的創新。

　　讓山東制造業以最優的質量、最合適的投入產出比參與全球經濟競爭，能吸引眾多優秀人才加盟企業，帶來更多市場資金，并最終以環境的優化、產業的整體創新和升級來形成最優要素的組合質變，未來的山東高端智造，必將奉獻更多的精彩之作。

　　策劃：朔方

　　編輯：云韶

　　校對：方相

　　視頻：齊魯壹點

　　圖片：大眾日報、海報新聞、網絡