深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神丨山東：創新驅動 “科技之花”結出“產業碩果”

　　黨的二十大報告提出，加快實施創新驅動發展戰略，加強企業主導的產學研深度融合，強化目標導向，提高科技成果轉化和產業化水平。山東通過加強產學研協同創新，解決企業技術需求的同時，提升產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。

　　前不久，山東海德重工生產的曲線半徑為260米的移動模架造橋機順利應用到濟南東樞紐特大橋項目施工中。這是國內半徑最小的同類裝備，能夠適應空間復雜的施工環境。山東海德重工有限公司總經理孫宏彬：“在我們行業里面這屬于高端裝備了，科技含量高一點，毛利潤能達到40%，凈利潤能達到20%到25%之間。”然而這張訂單，幾個月前卻是一張退貨單。此前，客戶要求設備曲線半徑做到300米，但施工現場有多條高鐵線路交叉重合，導致造橋機甩尾空間不足，對方提出退貨。山東海德重工有限公司董事長劉占磊：“ 這一臺大概360多萬，拉回來我只能賣廢鐵了。更重要的是心理上的打擊比較大。”

　　縮小半徑，需要對許多關鍵零部件重新設計。了解到企業困難，當地政府立刻聯系相關科研院所，推動產學研用深度合作。最終，通過增加同步油缸和偏心支撐裝置，成功將曲線半徑由300縮小至260米?；菝窨h科學技術局黨組書記、局長宓洪江：“ 這個項目時間緊、資金缺口大。用3天的時間為企業辦理了500萬元科技成果轉化貸，他們產學研合作有了成果，我們還繼續進行獎補，用這種梯次進補的方式，持續支持企業研發創新。”

　　加強產學研協同創新的同時，山東還聚焦標志性產業鏈，通過聯合攻關、組建創新聯合體等方式，推動科技創新成果轉化。山東金馬汽車裝備是一家從事汽車裝備研發、生產、銷售的國家級高新技術企業，他們與十余所高校攜手組建項目創新聯合體，在傳統輪轂合金中引入新材料，實現鋁合金輪轂再減重20%。山東金馬汽車裝備科技有限公司董事長李政霖：“通過研發新的復合材料，打破了行業新材料制備并產業化的卡脖子技術難題，產品性能提升25%以上，能為公司每年創造效益1000多萬元。”

　　從現在起，山東將每兩個月圍繞一條標志性產業鏈舉辦一次產學研精準對接和新技術推介，突出高端裝備、新材料等“十強”產業關鍵領域，開展100項關鍵核心技術攻關，定期發布適合產業化創新成果清單，打造協同高效的創新環境。